守护高速23年，与时代共前行

时光进入2019，我们都知道，70岁，是新中国成立的年龄；有一些人会知道，35岁，是中国高速公路的年龄；还有一些人可能知道，23岁，是江苏高速公路的年龄，也是沪宁高速公路的年龄。但很多人不知道，23岁，同样是一名镇江交警守护高速的年龄。

贺江辉，男，1975年11月出生，1996年参加公安工作，从警至今在高速公路交警一大队（原沪宁高速公路大队）工作，2013年任高速公路一大队二中队指导员，现任高速公路一大队四中队中队长。从入警那一天起，贺江辉就守护在沪宁高速公路上，一干就是23年。从毛头小伙到成稳中年，目睹着车流往来，他的眼神早已从23年前的兴奋好奇，转变为执着坚定。曾经的同事，有的退休，有的调离，而他则常常独自回味着这23年的时代变迁……

初见沪宁高速，就像刘姥姥进了大观园

贺江辉，不高的个子，憨厚的脸庞，透露出一名交警的实诚。说起从警的经历，他心情很是起伏与感慨。“1995年，我参加社会招警考试。直到1996年，一系列考核、政审等才全部完成。同批的30名交警，27人进了沪宁高速交警大队。记得第一天报到是8月23日，大队组织车辆载着我们，前往汤山交接处，主要是熟悉路况。当时，路上没有车辆，鸟兽等小动物倒是不少。”作为江苏省第一条高速公路，沪宁高速对大家来说可是个新鲜事物。这批年轻的交警，就像刘姥姥进了大观园。

当时的城区道路普遍是水泥路、石子路，路况总体不佳。上了沪宁高速，双向四车道，非常平整的柏油路面。夸张对比，可谓一个天一个地。而240公里的路长，镇江段就占到三分之一，作为镇江地区唯一的高速大队，当时还有两个名称：江苏省公安厅交警总队宁沪高速公路支队镇江大队、镇江市公安局交警支队宁沪高速公路大队，后来名称逐步改变，直到现在的交警支队高速公路一大队。当时的办公房是向官塘乡镇府租借而来，总共只有8间房的两层小楼，其中2间用作事故违法处理，2间用作领导及内勤办公，1间分给执勤中队，1间作为食堂，剩下2间作为宿舍，就是大通铺。高速公路执法一开始就相当规范，不仅仅是凭经验，而是把从严治警、依规管理落到实处，让这批刚刚走上工作岗位的年轻人受益无穷。

道路开通了，不会开车的交警上线

1996年9月1日，沪宁高速公路开通，贺江辉这批不会开车的交警上线了。当时大队共有三个执勤中队，制服是橄榄绿。当时一个中队1台普桑，2个电台。由于新招的民警不会驾驶，因此专门向外单位借用了2名驾驶员。电台基本到不了民警手上，一般是中队长、协助其工作的民警掌握。沪宁高速开通当天，所有同事全部上班，他的工作主要是安全保障。根据工作安排，一台车4个人，来到丹阳收费站时，他被放了下来。当天的主要工作，就是现场服务，因为高速公路是个新事物，不少老百姓过来参观，他耐心讲解，怎么上高速，路上不能随便掉头，不要停车。

这些年，基础设施不断更新迭代。起初，进出收费站是纸质卡片，采用现金收费，出收费站时，要对照里程表进行收费。如今，不但电子读卡，ETC系统可以直接放行和收费，驾车不需停顿。随着交通流量的增加，原先的双向四车道不再能满足要求。2003到2005年，沪宁高速迎来拓宽改造，这就需要封闭半幅路面进行施工，由于通行路面压缩了一半，一旦发生事故，很容易出现交通拥堵。2006年沪宁高速双向四车道改造完成后，通行能力得到了很大改善。

从电台接力传信，如今立体通信处警

过去23年，沪宁高速交警通信手段，发生了翻天覆地的变化。早期一个中队只有两部手台，属于模拟台，很容易受到地形地貌的干扰。如果事故地点位于信号盲区，则信号既收不到，也发不出去。有的时候，只能驾车追着信号跑，传输距离不够，则先联系其他执勤车辆，让离大队较近的他们将事故等信息传输回去。从1996年大队开始配备第一台手机，电台全部是数字台。近年来，无人机乃至直升飞机已经成为高速公路处置突发状况的新装备，这在以前都是想都不敢想。与此同时，智能化、信息化的科技手段也运用到了高速管理当中，2016年10月，大队建成了勤务指挥室，最强大脑让高速公路指挥调度更加科学、便捷、精准！

大事故越来越少，处置更高效便捷

从2007年开始，他开始参与交通事故处理，从2015年开始，主要工作就是处理交通事故。早期的高速公路交通事故，由于影像资料很少，更多是通过现场查勘，倾听双方的事故表述，了解事故的细节，然后再进行调解。如今，针对一些轻微事故，通过交管手机APP交警界面，就可以实时给出处理结果，并转发给保险公司进行及时赔付。

过去这23年，沪宁高速不断延长，由一条线变成一个面。2014年沪宁高速更名为沪蓉高速，它从上海到南京的江苏省第一条高速，变成了上海到成都行程近2千公里高速大动脉。截止目前，镇江境内共有五条高速公路,道路总里程166.4公里，已成为公众中短途出行的首选。

随着时代的发展，贺江辉也和队里的年轻人一样，遇有节假日大流量，总爱将监控视频里的滚滚车流拍成小视频，放到平台上，提醒群众出行选择合理时间和路线，“不要把时间浪费在路上”，特别是晚间，车流的灯光连成一条线，五彩斑斓，雀跃灵动，没事的时候他也会拿出来看看，看这熟悉而又陌生的路、桥、车……